Tüm Bloglar

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ D-3

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ D-3

Devamı
02/07/2024 14:22

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ D-2

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ D-2

Devamı
02/07/2024 14:19

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ D-1

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ D-1

Devamı
02/07/2024 14:17

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ C-2

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ C-2

Devamı
02/07/2024 14:04

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ C-1

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ C-1

Devamı
02/07/2024 13:56

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ B-2

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ B-2

Devamı
02/07/2024 13:44

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ B-1

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ B-1

Devamı
02/07/2024 13:41

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ A-2

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ A-2

Devamı
02/07/2024 13:27

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ A-1

DENİZCİLİK SÖZLÜĞÜ A-1

Devamı
02/07/2024 13:12

DENİZDE ARAMA TEKNİKLERİ

DENİZDE ARAMA TEKNİKLERİ

Devamı
01/05/2024 16:09

ARAMA-KURTARMA NOTLARI

ARAMA-KURTARMA NOTLARI

Devamı
01/05/2024 16:02

BİR CAN SALINDA BULUNMASI GEREKEN MALZEMELER

BİR CAN SALINDA BULUNMASI GEREKEN MALZEMELER

Devamı
01/05/2024 15:57

CAN SALLARI VE DONANIMLARI

CAN SALLARI VE DONANIMLARI Can salları içinde kazazedelerin denizde uzun süre kalmalarını sağlayacak malzemeler bulunan hava tüplü kurtarma araçlarıdır, çoğunlukla bir konteynır içerisinde yerleştirilmiş halde bulunurlar, küçük tekneler için çanta içine yerleştirilmiş modelleri de mevcuttur. Konteynır üzerinde yapımcı firma, seri no, salın kapasitesi, son bakım tarihi, şekillerle açıklanan açma talimatı gibi bilgiler bulunur. Konteynırın üstüne tekne adının ve bağlama limanını da yazılmalıdır.

Devamı
01/05/2024 15:52

YEDEKLEME METOTLARI

YEDEKLEME METOTLARI Olay yerine ulaşınca, KURTARMA KONTROL MERKEZİ’ne haber verilir. Önce durulur, değerlendirme ve plan yapılır.

Devamı
01/05/2024 15:48

TEKNELERDE TRİM VE MEYİL

TEKNELERDE TRİM VE MEYİL Tekneler deniz üzerindeyken manevraları etkileyen çeşitli itici güçlerin etkisi altındadır, dalga ve rüzgâr gibi çevresel şartlar ve tekne üzerinde bulunan itici güçlerin yanı sıra küçük teknelerde insan, malzeme vs. gibi ağırlıkların yer değiştirmesi de teknelerin dengesine etki eden faktörlerdir. Bu etkiler genel olarak 2 eksen üzerinde ifade edilir: 1. Teknenin Baş-Kıç yapmasına neden olan etkiler (pruva pupa ekseninde, boyuna) 2. Teknenin Yalpa yapmasına neden olan etkiler (iskele-sancak borda ekseni, enine

Devamı
01/05/2024 15:21

NEDEN KNOT?

NEDEN KNOT? Denizcilikte kullanılan ve saatte Deniz Mili olarak ifade edilen hız birimi KNOT’ın hangi yaklaşım ile bu adı aldığını kısaca aşağıdaki gibi açıklanabileceğini hoşgörünüze sığınarak düşünmekteyim Melih Sanalan

Devamı
01/05/2024 15:09

DENİZDEN ADAM ALMA – KURTARMA

DENİZDEN ADAM ALMA – KURTARMA Denize düşen birini denizden almak için pek çok yöntem uygulanabilir, bu konuda her tekne kendisi için en uygun kurtarma yöntemini yapacağı uygulamalarla bulmalı ve öğrenmelidir.

Devamı
01/05/2024 14:50

DENİZE ADAM DÜŞTÜĞÜNDE YAPILACAKLAR

DENİZE ADAM DÜŞTÜĞÜNDE YAPILACAKLAR

Devamı
01/05/2024 14:45

DENİZE DÜŞÜNCE NE YAPMAK GEREKİR?

DENİZE DÜŞÜNCE NE YAPMAK GEREKİR? Deniz kendisine bilgisizce meydan okuyanları affetmez; olağanüstü bir durumla karşılaştığında ne yapılacağını bilmek, herkesin denizde hayatta kalabilmek için öğrenmesi gereken temel denizcilik bilgidir

Devamı
01/05/2024 14:41

TATLI VE ATIK SU SİSTEMİ TEMİZLİĞİ

TATLI VE ATIK SU SİSTEMİ TEMİZLİĞİ

Devamı
27/02/2024 18:24
IdeaSoft® | E-Ticaret paketleri ile hazırlanmıştır.